การนำทาง – แค่รู้ว่าคุณอยากไปที่ไหนยังไม่เพียงพอ
พวกเราส่วนใหญ่เข้าใจถึงความสำคัญของการมีเป้าหมาย เราอยากรู้ว่าเรากำลังมุ่งหน้าไปที่ไหน ต้องการบรรลุอะไร และบางทีอาจรวมถึงอยากเป็นคนแบบไหนระหว่างทาง แต่การรู้ว่าจุดหมายของคุณอยู่ที่ไหน ไม่ได้หมายความว่าคุณจะรู้ว่าจะไปถึงที่นั่นได้อย่างไร คุณยังต้องรู้ด้วยว่าจะนำทางอย่างไร
การกำหนดเส้นทางเป็นเพียงจุดเริ่มต้น
ลองจินตนาการถึงเรือลำหนึ่งที่ออกจากท่าเรือแห่งหนึ่งและมุ่งหน้าไปยังอีกแห่งหนึ่ง จุดหมายชัดเจน เส้นทางเดินเรือถูกคำนวณไว้แล้ว ทุกคนรู้ว่าเรือต้องไปที่ไหน แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าเรือจะสามารถหันหัวไปยังจุดหมายแล้วเดินหน้าต่อไปโดยไม่ต้องปรับอะไรเลย
มีทั้งลม กระแสน้ำ สภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลง เรืออื่นอาจปรากฏขึ้น และสภาพต่าง ๆ ก็เปลี่ยนไปตลอดเส้นทาง เรือจึงต้องปรับทิศทางเล็ก ๆ อยู่เสมอ ชีวิตก็ไม่ได้แตกต่างกันมากนัก
เราสามารถตั้งเป้าหมายและมีภาพที่ชัดเจนว่าเราต้องการอะไร แต่เมื่อเราเริ่มเดินหน้า สิ่งต่าง ๆ ก็เกิดขึ้น เราได้เรียนรู้สิ่งใหม่ สถานการณ์เปลี่ยนไป เราทำผิดพลาด และโอกาสที่เราไม่เคยคาดคิดก็อาจปรากฏขึ้น
มีคำพูดหนึ่งที่ผมชอบมาตลอด: จงวางเป้าหมายของคุณไว้บนคอนกรีต และวางแผนของคุณไว้บนทราย
จุดหมายของคุณสามารถมั่นคงได้ ในขณะที่เส้นทางไปยังจุดหมายนั้นยังคงยืดหยุ่น การเปลี่ยนแผนไม่ได้หมายความว่าคุณต้องเปลี่ยนเป้าหมายเสมอไป บางครั้งการปรับเส้นทางต่างหากที่ทำให้คุณไปถึงจุดหมายได้ นั่นคือสิ่งที่การนำทางหมายถึง
คุณอาจกำลังเดินหน้า แต่ยังออกนอกเส้นทางได้
มีความแตกต่างที่สำคัญระหว่างการเคลื่อนไหวกับความก้าวหน้า คุณอาจทำงานหนักทุกวัน มีวินัย และพยายามเดินหน้าต่อไป
แต่หากเส้นทางของคุณคลาดเคลื่อนไปเพียงเล็กน้อย เมื่อเวลาผ่านไป ระยะห่างระหว่างจุดที่คุณตั้งใจจะไปกับจุดที่คุณไปถึงจริง ๆ อาจมากกว่าที่คิด นั่นไม่ได้หมายความว่าคุณควรเปลี่ยนเป้าหมายอยู่ตลอดเวลา
มันหมายถึงการหยุดเป็นครั้งคราวแล้วถามตัวเองว่า: ยังมุ่งหน้าไปในทิศทางที่ถูกต้องอยู่หรือไม่?
บางครั้งคำตอบคือใช่ บางครั้งคุณเพียงแค่ต้องปรับทิศทางเล็กน้อย และบางครั้งคุณอาจตระหนักว่าเส้นทางจำเป็นต้องเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง
เมื่อคุณมองไม่เห็นเส้นทางข้างหน้า
ผมได้เรียนรู้เรื่องการนำทางอย่างเป็นรูปธรรมมากเมื่อหลายปีก่อน ตอนที่ผมทำงานอยู่ในทะเล ผมค่อย ๆ ก้าวหน้าขึ้นจากงานบนดาดฟ้าเรือ และในที่สุดส่วนหนึ่งของหน้าที่ก็คือการบังคับเรือ
ครั้งแรก ๆ ที่ผมยืนอยู่ที่พวงมาลัยเรือ เราฝึกกันในทะเลเปิด เรือขนาดใหญ่ไม่ได้ตอบสนองเหมือนรถยนต์ เมื่อคุณเริ่มเลี้ยว คุณต้องรู้ด้วยว่าเมื่อใดควรหักกลับเพื่อต้านการเคลื่อนไหว เพื่อให้เรือกลับมาตั้งตัวอยู่บนเส้นทางที่ถูกต้อง เจ้าหน้าที่ประจำเรือคนหนึ่งยืนอยู่ข้างผมและบอกอย่างชัดเจนว่าผมต้องทำอะไร
ต่อมามีสิ่งที่ท้าทายกว่ามาก นั่นคือการบังคับเรือขณะเข้าสู่ท่าเรือ ตอนนั้นมีผู้โดยสารอยู่บนเรือ มีคนกำลังกินและดื่ม และทุกอย่างต้องดำเนินไปอย่างราบรื่น การเลี้ยวที่ควบคุมไม่ดีอาจส่งผลมากกว่าแค่ความสะดวกสบายของพวกเขา ในบางพื้นที่มีน้ำตื้นอยู่นอกช่องทางเดินเรือที่ปลอดภัย ดังนั้นการรักษาเส้นทางให้ถูกต้องจึงมีความสำคัญอย่างมาก
มีเหตุการณ์หนึ่งที่ยังคงอยู่ในความทรงจำของผมเป็นพิเศษ เรากำลังเข้าใกล้ท่าเรือท่ามกลางหมอกที่หนามาก ผมแทบมองไม่เห็นอะไรข้างหน้าเลย
เรารู้แน่นอนว่าเรากำลังไปยังท่าเรือไหน เรารู้ว่าทางเข้าอยู่ตรงไหน เรารู้เส้นทาง แต่จากจุดที่ผมยืนอยู่ ผมมองไม่เห็นทาง
ดังนั้นผมจึงต้องพึ่งเครื่องมือที่อยู่ตรงหน้าและเจ้าหน้าที่ประจำเรือที่คอยให้คำสั่ง ปรับไปด้านหนึ่งไม่กี่องศา แก้ทิศทาง แล้วก็มีคำสั่งต่อไป ผมจดจ่ออยู่กับเส้นทางและทำตามคำแนะนำที่ได้รับ
แล้วผ่านม่านหมอก แสงไฟตรงทางเข้าท่าเรือก็ปรากฏขึ้นทั้งสองฝั่งของเรือ เราอยู่ตรงจุดที่เราควรอยู่พอดี
ประสบการณ์นั้นกลายเป็นภาพที่ทรงพลังสำหรับผมว่า การนำทางในชีวิตทำงานอย่างไร บางครั้งคุณรู้ว่าคุณกำลังจะไปที่ไหน แม้ว่าคุณจะยังมองไม่เห็นทางที่จะไปถึงที่นั่นก็ตาม
คุณค่าของอีกมุมมองหนึ่ง
นี่คืออีกจุดหนึ่งที่คนอีกคนสามารถมีคุณค่าอย่างมากได้ แน่นอนว่าคุณสามารถเลือกนำทางไปสู่เป้าหมายและความฝันด้วยตัวเองทั้งหมด แต่บ่อยครั้งนั่นทำให้การเดินทางยากและไม่แน่นอนกว่าที่จำเป็น
เมนเทอร์สามารถมอบสิ่งหนึ่งให้คุณ ซึ่งเป็นสิ่งที่ยากจะมอบให้ตัวเอง นั่นคือมุมมอง
ถ้าเป็นไปได้ เมนเทอร์คนนั้นควรเป็นคนที่เคยทำสิ่งที่คุณกำลังพยายามทำ หรือเคยเดินบนเส้นทางที่คล้ายกันมาก่อน พวกเขารู้จักกระแสน้ำบางสาย รู้จักอุปสรรคบางอย่าง และอาจมองเห็นว่าคุณกำลังค่อย ๆ ออกนอกเส้นทางก่อนที่คุณจะสังเกตเห็นด้วยตัวเองเสียอีก
เมนเทอร์ที่ดีไม่ได้เข้ามาควบคุมชีวิตของคุณ และไม่ได้ทำงานแทนคุณ คุณยังคงต้องเป็นคนถือพวงมาลัยเอง แต่พวกเขาสามารถช่วยให้คุณมองเห็นได้ว่าเมื่อใดถึงเวลาที่ต้องปรับเส้นทาง
เช่นเดียวกับที่เจ้าหน้าที่ประจำเรือบนสะพานเดินเรือสามารถมองเห็นและเข้าใจสิ่งที่ในเวลานั้นผมยังมองไม่เห็นด้วยตัวเอง คนที่มีประสบการณ์มากกว่าก็สามารถมอบมุมมองที่เรายังไม่มีให้เราได้
การนำทางต้องอาศัยทั้งความมั่นใจและความถ่อมตน
ผมเชื่อว่าเราควรเชื่อมั่นในตัวเอง เราควรเชื่อว่าเราสามารถเรียนรู้ เติบโต และทำสิ่งต่าง ๆ ที่ในตอนแรกอาจดูยากให้สำเร็จได้
แต่การเชื่อในตัวเองไม่ได้หมายความว่าคุณต้องเชื่อว่าคุณจำเป็นต้องรู้ทุกอย่างด้วยตัวเอง การกล้าพูดว่า “นี่คือจุดที่ผมต้องการไป ผมพร้อมที่จะลงมือทำ แต่ผมก็พร้อมที่จะเรียนรู้จากคนที่เคยเดินบนเส้นทางนี้มาก่อน” ก็เป็นความเข้มแข็งอย่างหนึ่ง
เป้าหมายไม่ใช่การพิสูจน์ว่าคุณสามารถเดินทางเพียงลำพังได้ เป้าหมายคือการไปให้ถึงจุดหมาย
อย่าปล่อยมือจากพวงมาลัย
ไม่ว่าตอนนี้คุณกำลังพยายามไปสู่อะไร บางทีคำถามที่สำคัญที่สุดอาจไม่ใช่เพียงแค่ว่า: อยากไปที่ไหน?
ลองถามตัวเองด้วยว่า: ตอนนี้กำลังนำทางอย่างไร? ใช้อะไรเป็นเครื่องมือในการนำทาง? ตรวจสอบเส้นทางของตัวเองบ่อยแค่ไหน? ใครสามารถช่วยให้คุณเห็นมุมมองที่คุณมองไม่เห็นจากจุดที่คุณยืนอยู่? และเมื่อพบว่าตัวเองออกนอกเส้นทางไปเล็กน้อย คุณพร้อมที่จะปรับแก้หรือไม่?
คุณอาจไม่สามารถมองเห็นเส้นทางทั้งหมดที่อยู่ข้างหน้าได้เสมอ บางครั้งก็จะมีหมอก
แต่หากคุณรู้ว่าจุดหมายของคุณอยู่ที่ไหน ยืดหยุ่นในวิธีที่จะไปถึงที่นั่น ใส่ใจกับเครื่องมือที่ใช้ในการนำทาง รับฟังคำแนะนำจากผู้มีประสบการณ์ และปรับเส้นทางเมื่อจำเป็น คุณก็สามารถเดินหน้าต่อไปในทิศทางที่ถูกต้องได้
และในที่สุด แสงไฟที่คุณมุ่งหน้าไปหาอาจเริ่มปรากฏให้เห็นผ่านม่านหมอก
บทความที่เกี่ยวข้อง: การไปถึงจุดหมายยังต้องอาศัยความซื่อสัตย์กับตัวเองด้วยว่า การกระทำของคุณกำลังพาคุณไปถึงที่นั่นจริงหรือไม่ อ่าน: เริ่มต้นที่ตัวคุณ
